Une mission technique conjointe burundo-chinoise trace les bases concrètes du futur chemin de fer stratégique
Une mission de terrain de deux jours, menée les 08 et 09 janvier 2026, a permis d’identifier les principaux sites devant accueillir les gares et infrastructures logistiques du futur chemin de fer Uvinza–Musongati. Cette mission était conduite par Aaron Niyungeko,Coordonnateur du projet chemin de fer et expert burundais en infrastructures ferroviaires, en collaboration avec la Société chinoise “CR-Consortium”, adjudicataire du marché de construction.
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Selon Aaron Niyungeko, cette mission s’inscrit dans le cadre des travaux préparatoires, essentiels au lancement effectif du chantier.
« Il s’agissait d’aider l’entreprise à identifier des sites adaptés pour les bases de vie, le stockage des équipements et l’installation des machines. Ce sont des préalables sans lesquels les travaux ne peuvent pas démarrer efficacement », a-t-il expliqué.
Il a précisé que l’État burundais est appelé à accompagner ces démarches, notamment pour faciliter l’accès au foncier et garantir un cadre favorable aux travaux.
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Les discussions ont également porté sur la rédaction d’un rapport technique destiné à orienter le choix de sites optimaux, afin d’assurer rapidité et efficacité des travaux sur l’ensemble du tracé.
Le chemin de fer reliera la frontière burundo-tanzanienne, au niveau de la rivière Malagarazi, à Musongati, en traversant notamment la province de Rutana via Sosumo, un axe jugé stratégique tant pour le transport des marchandises que pour l’exploitation minière.
Les premières localisations des gares ferroviaires ont déjà été identifiées :
A Musongati, à proximité du site d’exploitation du nickel, une gare principale y sera construite afin de soutenir à la fois l’activité minière et le transport des marchandises.
A Giharo, dans la meme province de Rutana, une seconde gare est également prévue pour desservir la région.
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D’après les informations communiquées par le Coordonateur du projet, trois gares seront construites sur le territoire burundais, entre Malagarazi et Musongati. Ces infrastructures accueilleront à la fois :
le transport de passagers,
le fret commercial,
et les produits miniers, notamment le nickel.
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Le chemin de fer Uvinza–Musongati est perçu comme un levier clé pour le développement économique du Burundi, en facilitant l’exportation des minerais, en stimulant le commerce régional et en renforçant l’intégration économique avec la Tanzanie.
Sa concrétisation marquera une étape historique dans la modernisation des infrastructures de transport du pays.